各國(guó)高溫合金的科研歷程： 　　 　　1929年英美兩國(guó)科學(xué)家（Meriea、Bedford、Pilling）將少量的Ti和Al加入到80Ni-20Cr電工合金，蠕變顯著增強(qiáng)； 　　 　　1937年德國(guó)科學(xué)家Hans von ohain 研制的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Heinkel問(wèn)世；1939年英國(guó)研制出Whittle渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)； 　　 　 　　 　　1939年英國(guó)Mond鎳公司（國(guó)際鎳公司）研制出鎳基合金Nimonic75，打算用其來(lái)做Whittle發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片，后來(lái)由Nimonic80取代，因?yàn)楹笳吆珹l、Ti，蠕變性能比前者高出50℃；1942年Nimonic80用做渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，成為最早的Ni3(Al, Ti)強(qiáng)化的渦輪葉片材料。此后，該公司在合金中加入了B、Zr、Co、Mo等合金元素，相繼開(kāi)發(fā)了Nimonic80A、Nimonic90等合金，形成了Nimonic合金系列； 　　 　　 　　 　　1932年美國(guó)Halliwell開(kāi)發(fā)了含Al、Ti的彌散強(qiáng)化型鎳基合金K42B，用以制造活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓渦輪；1941年美國(guó)開(kāi)始發(fā)展航空燃?xì)鉁u輪機(jī)； 　　 　　1942年Hastelloy B鎳基合金用于GE公司的Bellp-59噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)及其后的I-40噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；1944年西屋公司的YanKee19A發(fā)動(dòng)機(jī)采用鈷基合金HS23精密鑄造葉片； 　　 　　 　　 　　1950年美國(guó)出兵朝鮮，由于鈷的資源短缺，鎳基合金得到發(fā)展并被廣泛用作渦輪葉片。美國(guó)的PW公司、GE公司和特殊金屬公司分別開(kāi)發(fā)出了Waspalloy、M-252和Udmit 500等合金。并在這些合金發(fā)展基礎(chǔ)上，形成了Inconel、Mar-M和Udmit等牌號(hào)系列。 　　 　 　　 　　到了二十世紀(jì)40-50年中期，科學(xué)家們主要是通過(guò)調(diào)整合金成分來(lái)提高合金性能，隨著二十世紀(jì)40年代末真空熔爐技術(shù)的出現(xiàn)，科學(xué)家們通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)去除掉了合金中的有害雜質(zhì)和氣體，并精確控制了合金的成分，由此生產(chǎn)出了如Mar-M200、In100、B1900等鑄造高溫合金。 　　 　 　　 　　到了60年代，隨著科學(xué)生產(chǎn)技術(shù)的提高，科學(xué)們提出了定向凝固、單晶合金、粉末合金、機(jī)械合金化、陶瓷過(guò)濾、等溫鍛造等新型工藝，這也促使了新型高溫合金的產(chǎn)生，尤其是采用定向凝固工藝制出的單晶合金，其使用問(wèn)題接近合金熔點(diǎn)的90%，至今，各國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的主要材料還是單晶高溫合金。 　　 　　到目前為止，高溫合金已經(jīng)有了很多系列，并且每個(gè)公司生產(chǎn)的合金都其獨(dú)特的特點(diǎn)，現(xiàn)在世界上生產(chǎn)高溫合金的公司有：